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行业新闻

上海环氧砂浆地坪漆 走进仪征工厂,解读上...

2018-09-07 20:08

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上海公共对产物质量的把控很是严酷。从藐小零件的测试尝试,到整车平安性和舒适性的质量标准把关;从头发丝巨细的油漆颗粒,到关车门时轻细的异响,上海公共对产品质量的管控几近苛刻。更为此拟定了“不竭改良,以精湛的制造工艺和卓越的内在品质成为行业典型”的质量计谋。在这一质量计谋的指导下,上海公共成立了全过程的质量打点系统,并使之贯串于整个产品生命周期之内,在焦点部分推进质量保证流程,覆盖产品策略、手艺开发、生产制造和市场营销等各个环节。

到今朝为止,上海平易近众已形成了以安亭为中心,辐射南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙的六年夜临盆基地。除了在安亭总部设有质保中心外,各个异地工场也都设有手艺中心,对临盆的车辆进行质量节制和经管,保证分歧地域临盆制造的车辆都具有同一的高品质。

走进仪征,见证分钟工场

上海年夜众仪征工场自2012年7月26日正式投产,作为年夜众汽车团体在中国的标准化工厂,仪征工厂正式投产两年来,已成为上海大众主要的战略生产基地,更使上海大众打造了以上海安亭为中心,辐射南京、仪征、乌鲁木齐、宁波五大生产基地的跨区域联动生产结构。所谓分钟工厂,现实上是指仪征工厂超高的生产效率,它以每分钟下线一辆新车的生产效率而有分钟工厂之称。同时,它也是上海大众标准化汽车生产的典型工厂,从它的生产和工艺流程,可以影射整个上海大众汽车生产的全景图。

上海大众汽车仪征分公司位于仪征市汽车产业园内,占地面积128.05万平方米。仪征工厂拥有冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间、技术中心、培训中心、能源中心、装车发运和零部件配送中心,以及办公楼等相关配套生产辅助行动措施。目前,仪征工厂首要生产大众品牌New Santana新桑塔纳、斯柯达品牌Rapid昕锐、Rapid Spaceback昕动等车型。

冲压车间:高标准的出发点

作为整个汽车生产线的出发点,冲压车间首要承担着生产各类上海大众廉价冲压件的使命。仪征工厂的冲压车间目前拥有两条自动高速压机生产线、两台试模压机、一台数控加工中心和一台机械手模拟器。

冲压车间的核心是两台第二代横杆式自动化高速冲压线。这两条分袂总吨位别离达6900吨和8100吨的生产线,是目前国内汽车制造业中最前进前辈、自动化水平最高的自动化高速冲压线。整条生产线使用自动化换模和机械手改换系统。每条线配以横杆式机械手和4台库卡机械人及高速拆垛系统,采用机械手传送体例庖代了传统的上下料体例,零件拿取精准;高速拆垛系统可以在不息机的状况下改换垛料。此外,间距也由传统压机间距的7.5m缩小到5.2m,削减了输送时刻。这些前进前辈的工艺均保证了整线可以实现持续、快速、自动化换模,小批量、多品种柔性化生产。这种持续模式生产比搁浅式生产节能约20%,极大地提升了生产效率。

值得注重的是,仪征工厂的模具设计较以往多了一道整形工艺,这道工艺能最大限度地保证零件尺寸的高精度,确保零件质量的不变性。

与此同时,精益的模具同样依靠于高精度的加工中心。仪征工厂采用了立式机械加工中心,也是目前最为先进的机械技术,能够以不变的高精度进行加工,保证所加工模具的概况精度充实保证零件尺寸和概况质量。

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除了先辈的冲压设备外,长时刻的行使就要求车身零件必须是经久和耐用。上海大众所行使的双面镀锌板,具有耐腐蚀和使用经久性的特点,同时拥有更好的延展性和抗动态冲击的特征。连系先辈的油漆工艺可以保证轿车车身的防腐蚀,使车身概况长时间亮光如新。

此外,为了保证车辆的行驶安全,上海大众在与车身安全慎密亲密相关的中心通道、四门防撞杆、侧框门槛板、侧围A\B\C柱等安全件,普遍采用热成型工艺。热成形工艺大量应用于航空航天规模,首要用于加工在常温下不轻易成形的超高强度材料。热成型高强度钢板抗拉强度较通俗钢板强化了近2.5倍,从而最大水平上保障车身强度和安全性。

而针对车身侧围、底板等区域,上海大众也同样采用了整体冲压成形的工艺,固然加大了冲压难度和对板材的要求,但这种整体的车身零件能够有用地加固车身强度,并兼顾了整体冲压的延展性,外不美观加倍美观。

车身车间:机械化水平达到70%

经过冲压后的零件将进进车身车间。车身工艺指白车身的焊装工艺,是将冲压好的各种车身零件经由过程焊接工艺毗连在一路的过程。打个通俗的例如,若是说冲压工艺是将布料裁减成合适的片,那么车身工艺就是将这些布缝制成衣服,而衣服质量若何,还是要取决于缝制的针脚是否邃密。

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为了保证车身焊接工艺的切确性,车身车间大量采用了自动化的生产线,拥有近400台机械人,自动化率跨越了70%。大量使用机器人自动焊接,确保了生产工艺和焊接的精度,生产的效率也更高。此外,大型零件的传递也都是由机械手完成的,避免了人工搬运过程中可能造成的钢板变形或刮伤。

在多个重要的定位焊工位中,设置装备摆设了德国大众全新的自顺应焊接节制器,可自动调整焊接时间和电流,实现了对板材间隙、轮廓质量、材料转变等扰动身分的自动抵偿,与中频焊枪配合使用,可大大进步焊点的质量和稳定性。此外,分布于车身主线的在线丈量技术,在全车间的四个在线丈量工位,经由过程14台丈量机器人监控802个点,对白车身的重要尺寸实施100%监控。

在整个车身车间中,国际先进的激光焊接技术被广泛采用。激光焊接通过融化焊丝,使不同钢板之间的毗邻处达到了分子连系的状况。这样的焊接工艺可以将整个车身的钢性结构进步30%。目前在车顶、侧围、四门两盖等部位广泛采用了激光焊接工艺,不仅提高了车身的强度,也确保毗邻工艺焊缝的美观度和光洁度。

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除了激光焊接以外,车身车间还采用了大量精益的制造工艺。以门盖定位单面点焊工艺为例,这种工艺庖代了传统的凝胶工艺,可以有用防止门盖内外板之间的窜动,让产品轮廓无焊核,外观美观。同时尺寸节制更切确,质量稳定。同时,相对凝胶工艺,能减少98%毒气排放,且不受外界情形温度转变的影响。

油漆车间:靓丽车身的奥秘地址

总拼完成后,车身将被送进油漆车间进行涂装。油漆车间对白车身进行喷漆。仪征工厂油漆车间的主要工艺过程由预措置电泳、PVC密封、无中涂面漆、清算报交、空腔注腊等几个重要的工艺。

车间采用大众汽车集团全球领先的2010工艺,通过先进的水溶性油漆、无中涂技术以及全自动喷涂和检测等新材料、新技术的应用,在保证产品质量的同时,大幅提高了油漆操纵率,在生产工艺、设备自动化程度、节能环保等方面均处于世界领先程度。

较传统的喷涂工艺,新工艺可以有用地节约能源,减少废气排放,VOC(有机溶剂)排放仅为传统工艺的37%,在国内外均处于行业领先地位。此外,新工艺采用了干式漆雾领受系统,通过循环空气及石灰石吸收漆雾,打消了水循环系统,避免自来水的损耗和废水的发生,其空气轮回使用的比例高达95%。

完成焊接的白车身首先要进入电泳环节,在车身上披上一层电泳漆膜。仪征工厂采用了先进的车身翻转(RoDip)技术,车身进入电泳槽后完成360度扭转,可以有效提高电泳涂装的质量,杜尽了电泳死角的发生,保证外表内腔电泳膜厚厚度均匀,确保车身防腐性能。同时,这种技术的往离子水用量和废水排放量也较传统技术减少了30%。

完成电泳后,车身将进入涂密封胶和涂面漆的工艺。在这两个环节,油漆车间都采用了大量的机器人全自动喷涂工艺,提高了喷涂质量和稳定性。油漆车间的PVC自动喷涂密封技术可以更好地保证车身的密封性和防锈性。

而在涂面漆环节,首先由剑形刷机器人对车身皮相进行周全洁净,随后由全自动喷涂机器人对表里外观进行机器人高仿性全自消息电喷涂。面漆生产线采用96台全自动喷涂机器人,使油漆涂层质量加倍靠得住稳定。

最后进入空腔注蜡防腐工艺环节,为了防止水分残留在车身的空腔中,影响车身内部防腐蚀,上海大众在国内率先引入空腔注蜡技术。这种技术是用120公斤蜡注入车身空腔,经由一按时间,最后残留在车内的两公斤蜡在空腔外观形成平均的庇护膜,从而保证车辆12年的防腐蚀性能。

为了保证整个喷涂工艺的质量,在喷漆过程中,上海大众通过机器人在线自动检测湿膜厚度,能在90秒的时间内对每台车身的50个点自动检测,确保油漆膜厚的均匀性和漆膜厚度要求。

总装车间:

颠末喷漆后,最后进入总装环节。总装车间采用了科学公道的模块化装配工艺安插,将总装分为驾驶舱、前围、动力总成和车门四大模块,使物料输送更趋合理,增强装配过程监测,提高整车装配质量。

作为全工厂机械化程度最高的车间之一,总装车间配备了底盘与车身的合装线以及全程高度自由升降式整车吊架。其中,底盘与车身合装线将复杂的底盘合装工作分化到10个合装工位进行,底盘合装自动定位,减少了人工操纵可能存在的误差和缺陷,提高了底盘安装的稳定性和一致性。整车吊架可以在离地10cm到4.5m的局限内进行升降控制,放置工艺时可以不受车身高度的限制,同时在人机工程学方面也可以做到美丽绝伦。

总装车间共配有142把高精度枪,对打紧的螺栓扭矩值可以进行实时监控和预警,确保重要螺栓的扭矩值稳定可靠。针对重要螺栓的拧紧扭矩数据,将实时保存至处事器,保证了重要信息可追溯15年时间。

在驾驶舱总装模块中,上海大众采用了驾驶舱与车身一体化工艺,在驾驶舱模块的前围板与车身增添了一道一体化密封链接工艺,提高整车的刚度和密封性、安全性,减少了行车过程中的噪音。整个工艺由驾驶舱涂胶机器人完成,完全保证了工艺的可靠性和稳定性。

仪表盘激光对中,使用激光对中的机械手装配仪表板可确保仪表板的装配精度控制在2mm误差之内。此外,在生产过程中,每台车子都有自动充电随行小车,迅速对车辆初始电瓶进行充电,确保下线的每部车子蓄电池都处于完全布满状况。

每辆从总装车间走出的车辆都必须经由严酷的下线监测才能终极达到消费者的手中。每辆下线车辆都需经过四轮定位和灯光检测,然后进入到转鼓试验房内,在行驶状态下对整车进行一系列动态模拟检测,搜罗制动力测试、动态ABS系统测试、最高时速、怠速、排放、车速校检等检测。车辆100%需要经过这些测试,及格后还要进入道路测试。

道路测试场地共有9种不同的路况,所有的产品车均要通过专业的驾驶员进行路试检测,确保交给用户的每一辆车的动态行驶机能和声学状态精采。路试检测完成后还要对车辆的雨淋密封性进行检测,在雨淋房对车辆进行6分钟的全方位360°的喷淋,当通过雨淋房所模拟的极端天气状态检测后,可确保产品车在大暴雨的情况下车辆无漏水发生。只有当车辆顺遂完成所有严酷的检测后,才可以进行最终的报交,并最终交付到消费者手中。

从零件冲压到车身焊接,从车漆喷涂到产品总装,仪征工厂的每一个生产环节都凝聚着上海大众的精巧工艺和质量领先的生产理念,也是上海大众标准化生产的一个缩影。随着南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、长沙等多地标准化工厂的相继建成投产,上海大众在全国创立起了多处标准化、高质量的生产基地,未来将会有越来越多卓越的产品从这些工厂中下线,进入千千万万国内消费者的汽车生活中。

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